Rimtos pasaulinės uosto spūstys
Email: Shirley@juntaiplasic.com
WhatsApp: plius 86 13600513715
Spūsčių situacija tęsėsiiki šių metų pabaigos, ir tai buvo sunku sušvelninti.Kalėdų importas tapo problema. Patariame iš anksto pateikti užsakymus ir susitarti dėl siuntų.
Kaip gauti apigiausiasjūrų kroviniai?
Užsisakykite 20-30 d. iš anksto, galite gauti 20 proc. -30 proc. mažesnę jūrų frachto kainą nei įprasta kaina
žinios
Krovinių gabenimas iš Indijos į Pakistaną smarkiai išaugsrugsėjį
Šokas!!
1.Daugiau nei400konteinerių laivai visame pasaulyje laukė uostuose
Nuo epidemijos protrūkio daugiau nei400konteinerių laivai visame pasaulyje laukė uostuose. Didžiausia krizė, kai tampa konteinerinio laivo, išplaukusio, dydžio65prieš metus!
(Tai viso pasaulio laivų žemėlapis.Žali taškai paveikslėlyje yra visi laivai.)
pasaulinis laivų žemėlapis
Svetainė: http://www.shipxy.com/
2. Reisų atšaukimo lygis yra toks pat didelis5 proc
PagalNaujausia Drewry ataskaita, 24iš 496 reisų pagrindiniais maršrutais per Ramųjį vandenyną, transatlantinį vandenyną ir Aziją į Šiaurės Europą ir Viduržemio jūrą buvo atšaukti nuo 31 iki 34 savaičių,su atšaukimo tarifu 5 proc.
Pasaulinės uostų spūstys rugpjūčio 18 d.: (raudoni taškai rodo laivų grupes, oranžiniai – perpildytus arba pertrūkus uostus)
3. Laivai Laukimo laikas gali būti iki12dienų
Naujausiais Los Andželo uosto signalų platformos duomenimis 18 d., Pietų Kalifornijos prieplaukoje šiuo metu yra 20 konteinerių laivų, 11 ir 31 už uosto.Laukimo laikas gali būti iki 12 dienųkadangi krantinė padidinta iki 6,9 paros.
4Kinijos uostastaip pat pradėjo būtiperkrautasrugpjūtįlaivas išėjo100 procentųvėlai
Taifūnas ir Ningbo uosto epidemijos poveikis pradėjo blokuoti Kinijos uostusbeveik visi laivai vėlavo. TačiauKinijos eksportas padidėjo 29 proc. Konteinerių paklausa nesumažėjo.
5.Kokia yra uosto spūsčių priežastis?
Didžiausia pasaulinių krovinių spūsčių priežastis yraįvairios pasienio kontrolės priemonės įvairiose epidemijos paveiktose šalyse, kartu susena uosto infrastruktūrairpriverstinis daugelio gamyklų uždarymas, kurios kelia pavojų visos tiekimo grandinės sklandumui, irpriežastissparčiai augs krovinių vežimo tarifai Kinijoje, JAV ir Europoje.
6. Siekiant padidinti pajėgumus, uostas gali veikti24 valandas per parą
Tuo pat metu rytinėje JAV pakrantėje sunkvežimių siuntos buvo atidėtos maždaug dviem savaitėmis, pratęsiant konteinerių sulaikymo laikotarpį.
Duomenys rodo, kad vidutinis JAV konteinerių laikymo laikas pailgėjo 35 procentais, o tai atitinka 35 procentų naudingos talpos sumažėjimą. Ilgas konteinerių sulaikymas padidino važiuoklės trūkumą JAV vidurio vakaruose ir šiaurės rytuose.
Šiuo atžvilgiu Cordero pasiūlė uostus sudaryti"Amazon mąstysena" savo operacijoms ir apsvarstyti24-valandos operacijos, kad neatsiliktų nuo prognozuojamo augimo.
Craigas Grossgartas, „Seko Logistics“ vyresnysis viceprezidentas Global Marine, mano, kad idėja yra labai vertinga.
7anksčiaupateikti užsakymą,pigiautai yra
Per trumpą laiką spūstys taps sunkesnės ir sunkiai sušvelninamos, o krovinių gabenimas jūra ir toliau didės.Pastebėjome, kad kai kurios laivybos kompanijos užsisako prieš mėnesį ir turi mažesnę kainą, bet su 400-800 JAV dolerių užsakymo mokesčiu. Mes rekomenduojame jumskuo greičiau pasirūpinkite užsakymo išsiuntimu. Daugiau velkamų jūrų krovinių tarifai gali būti didesni. Kai kurios laivybos įmonės jau taikė 800-2000 JAV dolerių spūsčių mokestį ir aiš anksto užsakytavieta galitaupyti pinigus.
Juntų gamykla rugpjūčio mėnesį dieną ir naktį iškrovė daug konteinerių.
Laukiu tavęs!
rugpjūčio 6 d rugpjūčio 2 dRugpjūčio 9 Rugpjūčio 15 d |
rugpjūčio 17 d. rugpjūčio 21 d. rugpjūčio 8 d. rugpjūčio 23 d |
Sužinokite daugiau:www.chinambbr.com/ www.juntaiplastic.com
